JAL国内線のファーストクラスに乗る機会がありましたので、書いてみます。
国内ファーストクラスは５路線
ＡＮＡは国内線(７３７以上の機材)にプレミアムクラスというシートを設定していて、国内線でありながら食事やお酒が提供されます。
普通席かプレミアムクラスかの二者択一です。
対してＪＡＬで普通席の上、クラスJシートには食事などは付きませんが、その上の(国内線)ファーストクラスがＡＮＡのプレミアムクラスに相当します。
ただ、このファーストクラス、たった５つの路線にしか設定されていません。
・羽田－札幌
・羽田－伊丹
・羽田－福岡
・羽田－那覇
・伊丹－那覇
私が搭乗したのは、那覇→羽田です。
使用されている機材は、Ｂ７７７－２００型
これが羽田福岡線だったり、羽田札幌線、羽田伊丹線であればＢ７８７ドリームライナーや、Ａ３５０に乗れたりするのですが、
これまで私が見ていた限り、那覇線で設定されているファーストクラスはＢ７７７－２００型だけです。
当日有償アップグレード
かねてから乗ってみたいなぁとは思っていたのですが、空席待ちでも競争率が高くてなかなか巡ってこないんですよね。
空席待ちをする人数が種別Ｓ(ダイヤモンド、プレミア、エメラルド)だけで３０人とか普通ですからね...。
正規料金だと普通席の２倍～３倍ですので手が出せませんし。
それがチェックインした際にたまたま空席がありまして、一も二もなくアップグレードに飛びつきました。
座ったシートはこちら。
１Ａでした。
ファーストクラスのマークが入ったブランケット。
座席に置いてあるのではなく、写真のように斜めに立てかけてあるのが演出ですね。
窓下のポケットには、機内用スリッパも入れてあります。
シートは高級感があります。
設備的には年季が...
コンセントやＵＳＢ電源は設備がなく、代わりにモバイルバッテリーが置いてありましたが、容量1200mA。
まぁ仕方なく置いてある感じですね。
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そして、壊れているのか、バッテリーを使い切られたのか、スマートフォンへの充電はできませんでした。
もう無理に置かなくてもいいと思うのですが。
機内食
着席したときから気になっていた、ファーストクラスのメニュー。
シートやらモバイルバッテリーやらを弄くっているとＣＡさんが飲み物を聞きに来られました。
食事と一緒に提供ということでしたので、とりあえず赤ワインを選択。
白御飯に難あり
こちらが、当日のメニュー。
羽田→那覇 と 那覇→羽田 では内容が違うようです。
これは 那覇→羽田 のメニュー。
美味しくいただいたのですが、残念な点が一つ。
左の"ふっくりんこ"と書いた包み。
白御飯の包みが紙で、紙の臭いが御飯に移っていてお米の味が台無しでした。
私の貧乏舌でさえ、口に入れるとものすごく気になります。
苦情が来ないのかな、と思いましたが、そもそも舌が肥えてる方は食べないのかもしれません。
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今回100%の満足とはいきませんでしたが、ＦＯＰ修行にとってファーストクラス席を当日有償アップグレードで獲得できるメリットはとても大きいのです。
『先得』で予約するとＦＯＰは区間マイルの７５％。(国内線なので７５％ｘ２倍)
それをファーストクラスにＵＰできれば５０％加算の１２５％(国内線はｘ２倍)
８０００円(2020年１月現在)の差額でＦＯＰが約１．６７倍。
費用的にも搭乗回数も減らすことができます。
ファーストクラスの当日空席待ちの競争率が高いはずですね。
２０年２月からは新型機投入
Ｂ７７７－２００にも世代交代の波がやってきました。
今年２月１日からは羽田ー那覇にＡ３５０が導入されます。
ＡＣ電源、ＵＳＢ電源も備え、個別大型ディスプレイもあります。
拍手～～～！(パチパチパチパチ～)
(JAL HPより)
好いことづくめのように思えますが問題は、ですね・・・
Ｂ７７７－２００では１４席設定されていたシートが、
Ａ３５０/Ｂ７８７では１２席に減っているんですよ。
１４％も減らされるなんて、ただでさえ高い競争率がさらに激騰するじゃないですか！
まぁ、羽田那覇線でリストラされたＢ７７２の機体が、最後まで使いつぶされそうな路線は伊丹那覇線ではないかと思いますので、そっちの争奪戦に期待しましょうかね・・・。